可视化交通可达性时空压缩格局的新方法——以京津冀城市群为例

摘要：

构建了一个利用“时间—空间图”来分析区域时空压缩的方法框架,并以京津冀城市群为对象,运用该技术研究由路网建设带来的交通可达空间变化.首先,分析通过网络抓取技术获取的各县市在公路网上的通行距离和时间数据.然后,再利用多维尺度分析算法将节点之间的邻近关系转化成几何关系,生成拟合可达关系的时空图,并检验拟合误差.最后,利用分层聚类划分区域城镇体系内部层域结构,利用空间统计方法来分析各聚类的水平位移平均方向、平均距离和圆方差.最后,以区域可达性均衡发展为出发点,给未来京津冀城市群交通网络建设公平发展提出政策建议,并给京津冀城市群未来的一体化发展提供分析基础.

关键词：时空压缩、时空图、京津冀城市群、交通可达空间

所属期刊栏目：36

分类号：F511.99;K902(世界各国概况)

资助基金：国家自然科学基金项目51508173;国家教育部博士点基金项目20130161120047;留学回国人员科研启动基金项目20141685;中央高校基本科研业务费专项资金

在线出版日期：2016-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：62-69