基于公共客运的东北地区城市陆路网络联系与中心性分析

摘要：

从黑龙江、吉林和辽宁三省交通厅网站获得东北地区34个城市两两间的公路客运班次,从中国铁路客户服务中心(www.12306.cn)获得两两间铁路客运班次,建立34×34的公共客运(公路/铁路)发送—到达矩阵,采用社会网络分析方法中的Netdraw和中心性分析法,对34个主要城市的网络联系和中心性进行了分析.结果表明:①沈阳是公路客运联系最密切的城市,公路客运联系密切的城市主要分布在辽宁省,东北大多数城市公路客运联系集中于所在省内.②东北地区公路客运网络中沈阳、长春和哈尔滨3个省会城市的中心性处于前三.③铁路客运联系密切的城市主要分布在哈大(连)线和沈山线,哈尔滨、长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、大连、锦州和葫芦岛相互间铁路客运联系密切.④铁路客运网络中哈尔滨的中介中心性最高,但是黑龙江省边缘城市更多.⑤铁路客运在东北地区公共客运交通网络中占主导地位.

关键词：公共客运、网络联系、中心性、社会网络分析、东北地区

所属期刊栏目：36

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目41101153、41071109;教育部人文社会科学研究项目12YJCZH305

在线出版日期：2016-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：67-73