全球港口间集装箱运输贸易网络的时空分异

摘要：

在科学估测全球集装箱吞吐量排名前100位的港口间集装箱运输贸易流的基础上,综合考察全球港口间集装箱运输贸易的时空演化格局,并从全球港口间集装箱运输贸易联系的角度揭示全球港口间集装箱运输贸易网络的等级结构.结果表明:①在研究期内,全球已经形成以北美、西欧、东亚—东南亚三个区域港口间集装箱贸易连接为主体,三个区域内部港口间集装箱贸易连接为支撑的港口间集装箱运输贸易流网络空间格局;②全球港口间的集装箱运输贸易流网络的复杂性与完整性大大增加,各港口间的集装箱运输贸易流在研究期内经历一个由近及远的空间递减过程,地理邻近依然是有利于促进港口间集装箱运输贸易流的一个重要因素;③全球多数港口间的集装箱运输贸易联系比较松散,仅少数港口的联系紧密,这种全球集装箱运输贸易港口分布格局等级差异的形成是世界海运贸易网络区域分异、组合特征的反映;④港口集装箱运输贸易首位联系呈现出明显的区域化特征,港口的相邻或接近以及集装箱运输贸易组团核心强大的经济吸引力,成为全球港口间集装箱运输贸易的首位联系形成的主要因素.

关键词：集装箱运输贸易、时空演化格局、等级结构、首位联系

所属期刊栏目：35

分类号：F127(中国经济)

资助基金：国家自然科学基金项目41201130;教育部人文社会科学基金项目14YJC790140;江苏省哲学社会科学项目13JDB015;国家统计局一般课题2013LY077

在线出版日期：2015-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：109-115