交通要素驱动下的长春市土地利用时空变化

摘要：

利用长春市1995、2005和2009年遥感影像图及相关统计数据,通过GIS空间分析及SPSS统计分析方法,总结14年长春市交通演变规律以及三个时间段内土地利用类型变化特征,并进一步分析长春市交通与土地利用时空变化关系.研究认为:①1995-2009年交通对城市土地扩展具有一定的制约作用,便利的交通条件为生产要素的外迁以及建设用地的扩张提供良好的基础环境;②沿交通干线建设用地与耕地扩张呈现明显的廊道效应,城市建设用地的扩张和耕地的流失与交通线的距离关系越来越密切,距交通沿线距离越近,建设用地所占比重逐渐增加,反之建设用地所占比重逐渐减少;③长春市建设用地的扩张主要沿对外交通和城市主干道发展,交通干线成为建设用地的主要扩展轴.交通要素成为城市土地利用变化的一个重要驱动因子.交通干线不断延伸,造成建设用地盲目扩张,耕地逐渐流失.因此,长春市未来发展中应适当优化城市交通建设格局,稳定土地利用时空变化速率,以推动城市实现可持续发展.

关键词：城市交通、土地利用变化、GIS、长春市

所属期刊栏目：35

分类号：F301.24(农业经济理论)

资助基金：国家自然科学基金项目41201162、41301169、41201157;教育部人文社会科学研究青年基金12YJC790163;中央高校基本科研业务费专项资金项目12QN001

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：155-161