高铁对都市圈城市旅游服务力格局演变的影响——以长三角都市圈为例

摘要：

构建2007、2010、2013年三个时间断面铁路网络数据集,利用GIS和Huff服务力模型研究高铁对长三角城市旅游服务力格局演变的影响.研究发现:①高铁对长三角城市旅游服务力的影响具有明显的节点和廊道锁定效应,同时旅游服务力从上海、苏南向高铁影响显著的浙北城市扩散,促进了核心区域的相对均衡.②高铁影响下长三角城市旅游服务力格局具有比较典型的核心边缘结构模式.③高铁对旅游服务力格局的影响是有一定限度的,它不能从根本上改变都市圈旅游空间格局,但又是防止比较优势下降的必要条件.④长三角城市旅游服务力等级分布存在幂律分布和分形特征,结合以往发现进一步证实旅游等级现象可能普遍存在幂次法则和分形发育.

关键词：高铁网络、旅游服务力、格局演变、长三角

所属期刊栏目：34

分类号：F590.1(旅游经济)

资助基金：国家自然科学基金项目41101131;教育部人文社会科学研究青年基金项目11YJCZH071;江苏省高校优秀中青年教师境外研修项目

在线出版日期：2015-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：158-165