北京城市居民工作出行空间分布模拟

摘要：

基于问卷调查数据,分析了北京不同区县居民的工作出行分布指数、全北京居民工作出行分布指数及不同社会经济群体的工作出行分布指数,并根据出行分布拟合函数分析了北京工作出行分布的变化规律.研究表明,较高收入人群围绕工作地的居住分布较为分散,随着出行距离的增加,分布指数下降相对较缓;反之,较低收入人群的居住分布相对较为紧凑,并随出行距离增长快速下降.反映出随着收入的增加,居民可以更为自由地选择居住空间.本研究将为进一步构建北京LUTI模型、开展城市空间政策检验、实施可持续性模拟分析研究奠定基础.

关键词：土地利用-交通相互作用模型、工作出行、出行分布指数、社会经济群体、北京

所属期刊栏目：34

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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