长江中下游地区原油运输网络空间优化研究
以规模及运量较大、管道—水运相结合的长江中下游地区原油运输网络为研究对象,建立原油供需平衡表,基于运费最低,考虑到管径差异所带来的管道运输成本差异,并对管道设定运量限定,然后结合空间分析与线性规划的研究思路与方法,对长江中下游地区原油运输网络进行优化流量计算、通道和主要输出地流通状况分析及优化方案探讨,结果表明:①2009年长江中下游地区原油运输网络的优化运费较实际运费减少了9%,表明其流通效率不够优化,还有一定的提升空间;②在优化情境下,甬沪宁线是唯一超负荷运行的管道,仪金线没有优化流量,其它管道的优化输油量均为达到设计输油量,而未来长江的原油水运仍然会占一定比重,胜利油田和宁波港的原油输出范围既集中又避免过多重叠.
原油运输、长江中下游、空间优化
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F062.1(经济学分支科学)
国家自然科学基金项目40971289、41371518;常州大学人文社会科学研究资助课题2013QN08;常州大学科研基金
2014-05-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
114-120