中国制造业集聚影响因素研究——兼论城镇规模、交通运输与制造业集聚的非线性关系

摘要：

基于新经济地理学理论提出制造业集聚的理论框架,采用2000-2010年省际面板数据研究制造业集聚的影响因素,并分析城镇规模、交通运输与制造业集聚的非线性关系.结果表明,城镇规模、知识密集度、交通运输及固定资产投资对制造业集聚的促进作用依次递减,提高信息化水平会降低制造业集聚程度;东部地区与中西部地区制造业集聚的影响因素存在区域差异.城镇规模、交通运输与制造业集聚的非线性关系研究表明,城镇规模与制造业集聚呈“U”形关系,城镇化带来的拥挤效用快于促进作用;东部地区交通运输与制造业集聚呈“倒U”形关系,中西部地区交通运输将长期处于集聚效应递增阶段.

关键词：制造业集聚、影响因素、城镇规模、交通运输

所属期刊栏目：33

分类号：F424(中国工业经济)

资助基金：重庆大学中央高校基本科研业务经费项目CDJXS12011102、CDJXS1101108

在线出版日期：2014-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：97-103