基于时间距离视域下城市旅游经济联系测度与空间整合——以长江三角洲地区为例

摘要：

以长江三角洲城市为研究对象，选取2000、2010年2个时间断面数据，引人通达度指数，定量分析了城市间交通通达性的便捷程度，在此基础上，借助城市旅游经济联系测度模型，测算了基于交通可达性视域下的城市旅游经济联系强度（总量）和隶属度。结果表明：长三角地区交通可达性整体上较好，呈现明显的提高态势，2个年份的可达性数值分别为0-6．577h、0—5．520h，旅游经济联系逐步加强，突出表现为上海、南京、杭州、苏州对外旅游经济联系增幅较大，以此提出了长三角城市旅游圈的空间整合策略。针对时间距离视域下的旅游经济联系测度，较好地反映了交通影响下的城市旅游发展，对于妥善处理城市旅游经济竞合关系，缩小旅游经济发展差异，促进长三角城市一体化进程，有着重要的理论价值与实践意义。

关键词：时间距离、通达度、旅游经济联系、空间整合、长江三角洲

所属期刊栏目：32

分类号：F590(旅游经济)

资助基金：基金项目:国家自然科学基金项目41271149＆41271150;国家社会科学基金项目08CJY051＆12CJY087;江苏省研究生培养创新工程项目CXLX12_0396

在线出版日期：2013-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：157-162