黄淮海平原地区交通优势度的空间格局
针对区域特点修正后的交通优势度评价模型,借助GIS的空间分析、统计功能,以黄淮海平原地区311个评价单元为例,研究了该区域路网密度、交通设施邻近度、区位优势度和交通优势度空间布局。研究发现:黄淮海平原地区交通优势度总体呈偏正态分布,大部分地区交通优势度一般或偏低,优势度较高的地区有京津及其周边地区,以及以京津为核心辐射出的三条交通优势带。
黄淮海平原、交通优势度、空间格局
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F119(世界经济、国际经济关系)
国土资源部公益性行业科研专项项目201011016-1
2012-10-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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