湖南公路网络演变的可达性评价

摘要：

利用可达性评价模型,计算1984-2004年公路网络演变过程中带来的可达性变化,并对2025年湖南高速公路网络可达性进行模拟.结果表明:湖南公路网络变化过程中,可达性显示以中南部为主的"中心-边缘"同心圈层结构,呈现明显"东北-西南"轴线特征,网络变化使湘西、湘南等边远地区受益巨大,但滞后的特征仍然显著.公路网络演变过程中,城市之间的可达性变异先减小后增大,到2025年,湖南高速公路网络完成,城市间可达性将逐步实现优化均衡,14个地级市4h通勤圈基本形成,长沙等核心城市2h交流圈的扩展将推动区域一体化的纵深发展.

关键词：公路网络、可达性、空间格局、区域发展

所属期刊栏目：26

分类号：F5(交通运输经济)

资助基金：中国科学院知识创新工程项目KZCX3-SW-353

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：776-779,796