沥青路面加热车的冲击对流换热设计

摘要：

采用计算流体动力学(CFD)方法,对路面加热车及其对应的密布式射流孔板的流动传热特性进行分析,并提出若干改进方案.密布圆孔式射流孔板会使加热车中后部产生水平流动,阻碍射流与地面的换热.将射流孔集中于加热车前部并改为长条式射流孔,可以强化车辆前部的冲击换热能力,避免水平流动对冲击射流的干扰.在车辆底部安装挡板可以提升局部的水平流速,从而进一步提升路面温度和传热系数.

关键词：沥青路面、加热车、射流冲击、传热特性

所属期刊栏目：42

分类号：U418.6(道路工程)

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：23-25