103969/j.issn.1004-7948.2016.02.002
微粒捕集器喷油率对再生温度影响的仿真分析与优化
对于柴油机微粒排放后处理问题,可通过喷油助燃再生的方法来实现.再生温度对柴油机微粒过滤器(DPF)内部冲击造成过滤器内部温度受热很难达到均匀,易造成热应力破坏.结果表明:在微粒过滤器(DPF)喷油助燃再生过程中,不同的喷油率值对DPF内部峰值温度的影响也不同.提高喷油率可以增加燃烧功率,但喷油率提高后,排气中氧含量减少,燃烧效率下降导致再生速率下降.因此对于排气中氧含量的增加尤为必要.
柴油机、微粒过滤器、喷油助燃
35
TK421.5(内燃机)
江苏省第九批六大人才高峰高层次人才资助项目2012-ZBZZ-047
2016-07-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
11-13