10.3969/j.issn.1004-7948.2014.07.017
地铁站台火灾触顶烟羽流最大温度理论预测
针对地铁站台发生的小尺度火灾,建立烟气羽流上升发展段理论模型,预测羽流触顶时最大温度及顶板高温区域直径。预测结果表明:最大温度随火灾强度增加线性增大,顶板高温区域直径随火灾强度增加急剧增大,但其增大速率不断降低。将预测结果回归整理,得到羽流最大温度、顶板高温区域直径的无量纲关联式。
地铁火灾、热释放速率、理论模型、最大温度
TU242(建筑设计)
2014-08-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
58-60,61