pH值对润滑分子缓释影响及壳聚糖-海藻酸钠多孔膜摩擦性能研究

摘要：

随着石油资源逐渐枯竭,以及油基润滑泄露对土地、水源的污染,水基润滑在某些领域逐渐替代油基润滑,如金属工件加工冷却液等.这对于减少对石油资源的依赖、减少环境污染具有重要意义.本文分别以壳聚糖(CS)和壳聚糖-海藻酸钠(CS-SA)为载体,加载润滑剂聚乙二醇(PEG)和透明质酸(HA)制备具有缓释功能和pH调控的多孔水凝胶薄膜:CS-SA、CS-SA-PEG和CS-SA-HA.用扫描电子显微镜(SEM)观察三种膜发现都是多孔结构,微孔可吸附水分子,具有较大的孔隙率和超大膨胀率;采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)表征多孔膜中的官能团特征结构;采用高速往复摩擦磨损实验仪(MFT-R4000)对CS-SA多孔膜载体加载润滑剂PEG和HA在去离子水或者不同pH的缓冲溶液中的摩擦性能;结合分光光度法定量分析HA缓释变化.结果表明,加载润滑剂后的多孔膜具有较小的摩擦系数,摩擦介质的pH值对摩擦系数稍有影响,对磨损率效果甚微.同时,pH值可对润滑剂HA的缓释进行调控,达到长时间润滑的效果.

关键词：水基润滑、润滑剂缓释、pH值调控、摩擦性能

所属期刊栏目：39

分类号：TB383(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金51865015

在线出版日期：2023-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：58-65