10.3969/j.issn.1671-3699.2015.06.014
车辆混合悬挂性能匹配研究
扭杆悬挂和油气悬挂的结合可以实现良好的整车悬挂性能,并可通过闭锁油气悬挂来实现悬挂在弹性和刚性支撑之间转换,满足一些特种车辆的应用需求。分别对扭杆悬挂和油气悬挂的特性进行分析计算,利用油气悬挂的可调特性,进行混合悬挂性能匹配,得到理想的性能曲线。动力学仿真表明,经过性能匹配,混合悬挂可以实现良好的整车行驶平顺性。
油气悬挂、扭杆悬挂、混合悬挂、性能匹配
U463.33(汽车工程)
2015-11-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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