铁路时间同步网延迟不对称补偿方案

摘要：

针对铁路时间同步网中上下行链路延迟不一致的问题,提出一种基于改进实时计算数据包排队延迟(ERTCQD)算法的补偿方案.该方案以传输链路时延为依据,得到铁路时间同步网时钟模型;考虑实时计算数据包排队延迟算法中时钟频差计算参数难以获得且时钟频差会导致延迟随时间线性偏移,通过计算线性时钟频差改进该计算方法,并通过求解排队延迟最小数据包估算出排队延迟,最后将该排队延迟引入时钟模型,得到一种新的时钟偏差估计方式,并以此改善延迟不对称导致的对时精度下降问题.研究结果表明:ERTCQD算法的精度更高,平均误差为0.22 ms,基于该方案的补偿效果良好,相比于补偿前,该方案将时钟偏差误差降低了 73.2％,链路延迟不对称则降低94.2％.该方案明显提升对时精度,为解决铁路时间同步网延迟不对称提供参考.

关键词：光通信、铁路时间同步网、改进实时计算数据包排队延迟算法、延迟不对称补偿、排队延迟

所属期刊栏目：58

分类号：U285.5(铁路通信、信号)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州交通大学开放课題KFKT2018-12;甘肃省科技计划

在线出版日期：2021-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：139-148