交通拥堵收费政策效应研究

摘要：

随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵.本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究.并根据研究结果提出相关政策建议.

关键词：复杂自适应系统、交通拥堵、Agent建模、拥堵费

资助基金：北京市哲学社科规划项目12JGC100;北京市教委中青年骨干人才培养计划项目phr20110877

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：19-21