归途艰难——“瓦良格号”来中国
本文写作的相关背景:一九九一年十二月二十五日,苏联解体,随后,已经建造完成百分之六十八的“瓦良格号”航母停工.一九九五年五月,中国海军有意购买此舰,海军司令员张连忠签署给中央的报告,请示购进“瓦良格”,因“本届政府不考虑此事”,计划搁浅.不久,乌克兰黑海造船厂将“瓦良格”七层甲板以上的设备拆走,准备将“瓦良格”作为废钢铁处理.一九九六年四月,中船工业集团公司得到消息,请示上级是否可以买进,上级答复:国企买等于国家买.计划终止.一九九六年五月八日,海军副司令员贺鹏飞提出“请香港大老板买回来”的新思路,因“香港大老板”都不愿参与此事,总参二部部长姬胜德委派香港创律公司董事长徐增平前去乌克兰洽谈购买“瓦良格”事宜.一九九八年三月十九日,香港创律公司以两千万美元购得“瓦良格”.徐增平在支付了两百万美元订金之后,资金出现困难.经北京泰信达公司董事长吴巍、特别顾问李斌介绍,徐增平认识了华夏证券公司董事长兼总经理邵淳,徐增平利用邵淳的爱国情怀和航母情结,一步步将其骗进“瓦良格”项目,使华夏证券公司前期为“瓦良格”项目支付了两亿三千万人民币(约两千八百万美元).
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F27;F74
2018-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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