高速列车不同路况横向气动性能仿真研究

摘要：

以某型号高速列车为研究对象,基于三维、定常流动、不可压缩Naiver-Stokes方程和两方程κ-ε湍流模型,对在横风下不同路况上的高速列车进行数值模拟计算.针对高速列车在路堤上运行的模型,重点研究了路堤高度、倾角和有无挡风墙对列车横向气动性能的影响,并且比较了列车在平地、路堤、路堑和桥梁4种路况上运行的横向气动性能.研究结果表明,路堤高度和倾角越大,列车的横向力和侧翻力矩越大;相比于无挡风墙,列车在有挡风墙的路况上运行时所受横向力和侧翻力矩大大减小;在其他条件相同的情况下,列车在桥梁上所受气动载荷最大,路堤上次之,路堑上最小.

关键词：高速列车、路况、横风、气动性能、数值仿真

所属期刊栏目：23

分类号：U41;TP3

资助基金：国家科技支撑计划2015BAG19B02;国家科技支撑计划2015BAG13B01

在线出版日期：2017-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3-8,34