涡轮增压发动机进气消声器设计研究

摘要：

涡轮增压发动机进气噪声比普通发动机严重.针对某涡轮增压发动机进气系统进行噪声采集和分析,确定降噪目标频率范围.设计一款新型弯管型多腔穿孔消声器,安装于空气滤清器出口管处.通过声学软件仿真其传递损失,显示降噪性能良好.通过噪声试验测量插入损失,并与编织管的插入损失作对比,结果表明二者插入损失相近,但多腔穿孔消声器避免了编织管不耐腐蚀等使用限制,综合消声性能更好,满足设计要求.

关键词：涡轮增压发动机、多腔穿孔消声器、进气噪声、仿真计算、试验测量

资助基金：上海市青浦区产学研项目青产学研2014-11.

在线出版日期：2016-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：17-22