车用电机转矩脉动分析与仿真

摘要：

分析了车用电机在低速时产生转矩脉动的原因,提出一种弱磁控制方法降低电机脉动,从而减弱车辆固定车速范围内的振动,并建立了电机和控制器的等效模型.仿真结果表明,该方法能够明显改善电动汽车慢速起步的振动问题.

关键词：转矩脉动、车速振动、弱磁控制

所属期刊栏目：20

分类号：TM3;U46

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目973项目2011CB711202

在线出版日期：2014-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-22,28