浅谈汽车制造业中的高速加工中心

摘要：

@@ 汽车发动机的缸体、缸盖、曲轴及凸轮轴和变速箱壳体等零部件,年产量都很巨大,往往达到大批量生产的程度,如我公司每年生产多缸机缸体25万件,且机型多种多样,这就要求加工手段要具有较高的柔性化水平,而传统的柔性加工系统中,往往在某一工位上配置万能加工中心,这样做缺点显而易见:主轴转速及三坐标进给速度慢,需多台MC方能满足大批量生产;配重滑块较重,引起机床惯性和惰性较大,直接影响快进速度和加速度;成本高,效率低.

机标关键词：汽车制造业、高速加工中心、大批量生产、柔性加工系统、汽车发动机、变速箱壳体、主轴转速、进给速度、加工手段、缸体、凸轮轴、三坐标、柔性化、年产量、零部件、加速度、多缸机、型多、效率、曲轴

分类号：TG65

在线出版日期：2008-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：126-127