计及可靠性的城市配电网中公交枢纽多层优化规划方法

摘要：

对公交枢纽(public transport hub,PTH)进行最优并网规划是提升城市客运服务效率及配电网运行效率的重要途径.为此,在深入分析智能公交枢纽与配电网交互机理的基础上,分别考虑正常和故障情况下PTH需求响应对系统的影响,提出了一种面向促进配网可靠性和经济性提升的PTH三层规划优化模型.该模型上层以配网投资运行总成本最小为目标,优化 PTH 布设位置以及电动公交/充电桩布置数量.中层在满足公交服务需求的前提下以正常运行PTH从配网购电最小为目标,优化发车间隔和公交车充电计划.下层以配网故障情况下系统停电损失最小为目标,优化故障时发车间隔、负荷削减量以及电动公交的发车状态和充放电功率.设计多层求解算法实现上述模型的高效求解.最后,基于IEEE33节点系统的仿真结果验证了所提规划方法能够充分挖掘PTH资源的灵活性潜力,兼顾配网运行经济性和可靠性.

关键词：城市配电网、公交枢纽、多层优化、车辆调度

所属期刊栏目：51

分类号：TM728.1;TP391;TP277

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2023-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：25-36