基于Hotelling模型的充电服务费双寡头联盟定价方法

摘要：

为了减少电动汽车充电负荷大规模接入对电网安全稳定运行的负面影响,针对含有多主体运营商充电站的充电市场竞争定价问题,提出了基于Hotelling模型的充电服务费双寡头联盟定价方法.首先,分析了多元充电市场中电网公司、充电站运营商和电动汽车用户各自的利益追求.其次,利用Hotelling模型刻画了充电需求受价格引导的分布特性,设计了多元活性充电市场中的充电站运营商充电服务费定价方案.最后,通过仿真算例分析,验证了所提充电服务费双寡头联盟定价方法的有效性.

关键词：电动汽车、有序充电、快充负荷、充电服务费、博弈论

所属期刊栏目：47

资助基金：国家电网公司重点科技项目资助52110417001G

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：133-142