含电动汽车和分布式电源的配电网的可靠性评估

摘要：

风电以及光伏等分布式电源大规模接入配网,改变了配网的网络结构和潮流走向,增加了配网潮流的不确定性.并且电动汽车的充电负荷在时间上和空间上存在随机性,与配网日常负荷叠加,改变了原有的供求关系,传统的可靠性评估方法不再适用.基于燃油车统计数据,考虑电动汽车的开始充电时刻以及行驶里程等随机因素,建立电动汽车充电需求模型,并采用序贯蒙特卡罗方法实现含分布式电源和电动汽车的配网可靠性评估.基于IEEE-RBTS Bus6测试系统主馈线F4,从电动汽车的电池类型、接入位置和汽车数量三方面分别对系统的可靠性指标进行量化分析.

关键词：分布式电源、配电网、电动汽车、充电负荷、可靠性评估

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资助基金：National High-tech R & D Program of China 863 Program No.2015AA050202.国家高技术研究发展计划863计划资助项目2015AA050202

在线出版日期：2018-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：77-83