电动汽车入网一次调频控制策略研究
针对电动汽车维持电池能量和补给能量2种行为,分别提出了电动汽车入网一次调频控制策略,即维持电池能量调频控制和电池计划充电调频控制。用椭圆函数构建电池荷电状态与充/放电下垂之间的函数关系,实现维持电池能量和频率下垂控制。根据用户充电需求和电池荷电状态,实时修正计划充电功率,满足用户充电需求。最后,在2区域互联电网模型上进行仿真实验,仿真结果验证了所提出控制策略的有效性。
电动汽车、一次调频、频率下垂控制、充电需求
TM76(输配电工程、电力网及电力系统)
国家自然科学基金项目51107054,51477070;江苏大学高级专业人才科研启动基金09JDG008,10JDG085 This work is supported by National Natural Science Foundation of China 51107054 and 51477070
2016-01-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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