适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿装置
针对牵引供电系统传统补偿系统治理效果欠佳且成本较高的问题，提出了一种适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿方案。综合补偿方案由铁路功率调节器（Railway Power Controller, RPC）、晶闸管控制电抗器（Thyristor Controlled Reactor, TCR）和晶闸管投切电容器(Thyristor Switched Capacitor, TSC)构成。分析了综合补偿装置的工作原理，采用基于鉴相原理的瞬时电流检测法提取机车负载电流中的有功电流及无功电流分量。针对TCR、TSC及RPC无功补偿容量分配问题，提出了补偿装置的无功电流分配策略，根据分配策略为补偿装置提供控制信号。利用TSC和TCR分别补偿重载供电臂和轻载供电臂的缺额无功电流，铁路功率调节器的补偿容量大为降低，仅补偿牵引系统的负序电流、各次谐波电流及用于调整TSC实际补偿容量的小额无功电流，实现负序补偿和谐波抑制效果。仿真分析和样机实验结果表明了综合补偿装置负序补偿能力强，具有良好的谐波抑制能力，且降低了传统补偿装置的造价，易于工程应用。
电气化铁路、电能质量、负序补偿、谐波抑制、无功分配
TM714(输配电工程、电力网及电力系统)
国家科技支撑计划资助项目2009BAG12A09
2013-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
73-80
