考虑电动汽车入网技术的电力系统机组组合研究

摘要：

为了提高电动汽车入网技术(V2G)的电力系统机组组合实用性和经济性,提出一种考虑可入网电动汽车(PEV)的数量变化和电池电荷状态变化的机组组合算法.利用电池电荷状态与充放电电量之间的关系,结合预估的不同时段入网PEV数量,确定每天入网PEV的净充电总需求量.构建考虑电动汽车入网技术的电力系统机组组合模型,以发电成本为目标函数,加入电池电荷状态的罚函数,求解电力系统机组的出力计划和入网PEV的充放电控制计划.分析了不同情景下充放电最优控制和机组组合结果,对比了不同PEV充电模式对电力系统机组组合结果的影响.算例分析结果表明,该方法可以有效的节省机组成本,实现电动汽车的连续调度,证明了该方法的正确性和有效性.

关键词：机组组合、遗传算法、可入网电动汽车、电动汽车入网、电池状态

分类号：TM619(发电、发电厂)

在线出版日期：2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：86-92