考虑故障影响的电动汽车充电系统控制策略的研究

摘要：

模糊自适应PID控制方法的应用,解决了常规PID控制方法过分依赖于被控系统精确数学模型的问题.对于电动汽车充电系统,模糊自适应PID控制方法的抗故障能力并不突出.针对该问题,建立了充电系统的近似数学模型,讨论了常见故障对系统的影响,提出了一种分段式模糊自适应PID控制方法,给出了基于这种控制方法的相关参数的整定规则.Matlab仿真结果表明:这种控制策略的效果是显著的,与传统的模糊自适应PID控制方法相比,它具有更好的动静态性能和更强的抗故障能力.

关键词：电动汽车、充电系统、模糊自适应PID、分段式、抗故障

所属期刊栏目：40

分类号：TM76(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助ZYGX2009X014;教育部新世纪优秀人才支持计划项目NCET-09-262

在线出版日期：2012-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：117-122