车门静动态特性分析与优化设计

摘要：

为了获取车门的静动态特性,采用有限元技术创建车门网格模型,释放所有自由度,基于模态特性仿真得到其固有频率,与激励频率不重合,可满足动态特性设计标准.采用力锤激励法对车门进行模态测试,有效验证了仿真的可信度;通过施加相应的载荷和约束,得到其扭转刚度变形和侧向刚度变形均符合设计要求.采用多岛遗传算法对车门厚度进行全局优化,最终达到了重量与性能的最优.

关键词：车门、有限元、模态、刚度、优化

分类号：U463.83+4(汽车工程)

在线出版日期：2023-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-78,87