阻抗匹配平衡牵引变压器负载特性研究

摘要：

针对电气化铁路牵引供电回路负载非线性和波动性大的问题,以高速客运专线列车用阻抗匹配平衡牵引变压器为研究对象,根据变压器的电压平衡方程式、绕组接线原理和对称分量法,并结合高速客运专列运行的具体工况,给出了平衡牵引变压器在不同工况下运行的对应控制策略,利用Matlab/Simulink建立了牵引负载联合动态仿真系统,模拟牵引列车在单车运行和双车运行工况下的运行特性,仿真验证了所提方法的正确性和可行性,实现了负载定性和定量的分析,以及阻抗匹配平衡牵引变压器稳定、经济的运行.

关键词：电气化铁路、阻抗匹配平衡牵引变压器、负载特性、仿真

所属期刊栏目：24

分类号：TP15(自动化基础理论)

在线出版日期：2017-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1157-1163