基于ANFIS模型的高速动车组运行优化控制
高速动车组运行过程复杂，运行环境多变，难以建立有效控制模型实现动车组安全、正点、高效运行。提出一种离线建模与在线校正相结合的动车组建模与运行优化方法。基于高速动车组牵引/制动特性和系统运行数据，建立动车组运行过程离线ANFIS模型，并借助动车组实时运行数据采用梯度下降法在线校正 ANFIS 模型。提出基于 ANFIS 模型的动车组运行速度跟踪控制方法，实现动车组运行优化控制。基于CRH380AL实际运行数据的仿真结果验证了该方法的有效性。
高速动车组、ANFIS建模、在线校正、速度跟踪控制、运行优化
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TP29(自动化技术及设备)
国家自然科学基金61164013, U1334211,51565012;国家973前期研究专项2014CB360502;铁道部重点项目2011Z002-D;流程工业综合自动化国家重点实验室开放基金PAL-N201501;江西省研究生创新基金YC2015-B062
2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1572-1577
