整车式不停车称重系统设计

摘要：

目前高速公路称重系统采用整车式静态称重或轴重式动态称重方式,整车式称重系统精度高,但不能实现连续过车;轴重式称重系统能够实现连续过车,但精度较低.为了提高过车速度和称重精度,将两种方式结合起来,提出整车式不停车称重系统的设计方案.所设计的整车式不停车称重系统,在多个车辆上秤时会造成数据的多次振荡,严重影响系统的称重精度.为了消除振荡干扰信号,采用惯性数字滤波和滑动平均滤波,对采集到的数据进行滤波处理,提高了称重精度.该系统已在成都高速部分超限检测站投入使用.通过测试和实际运行,该系统实现了连续不停车整车式称重,不仅提高过车速度,而且提高了称重精度.

关键词：整车式、称重系统、动态称重、惯性滤波、滑动平均滤波

所属期刊栏目：22

分类号：TP273(自动化技术及设备)

在线出版日期：2016-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1114-1117