大口径轮盘式特种调节阀流动特性分析

摘要：

大口径轮盘式特种调节阀(简称特种阀)是高空试验台保证进气系统温度和压力及时达到发动机飞行环境所对应温度和压力的主要调节阀之一.为了提高特种阀流量系数控制模型的精度,基于Fluent 软件模拟研究特种阀的内部流动特性,探索分析了9 个开度(10°、20°、30°、40°、50°、60°、70°、80°、90°(全开))和9 个压比(0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9)对特种阀内部速度和压力的影响规律.结果表明:特种阀内速度和压力沿无级调节盘呈对称分布,气流速度随着开度的增大而逐渐增加,在阀前压力为200 kPa、压比为0.1 时,开度为90°的进口速度为72.92 m/s,约为开度10.的9 倍;在开度不变时,进口速度随着压比增大先不变后减小,存在临界压比;开度为10°～50°时临界压比约为0.5,开度在60°～90°范围内临界压比约为0.6;特种阀的流阻系数随着开度和压比的增大而减小,开度为10°～40°时,流阻系数下降速度最显著,其中开度从10°增大到30°时,流阻系数下降了88％.

关键词：大口径、轮盘式特种阀、流动特性、开度、压比、数值模拟

所属期刊栏目：51

分类号：TH137.52

资助基金：中国航发四川燃气涡轮研究院高空模拟技术国防科技重点实验室稳定支持资助项目;中国航发四川燃气涡轮研究院外委课题

在线出版日期：2023-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：188-194