齿面微织构面积率及形状对其摩擦性能的基础研究

摘要：

为研究齿面微织构面积率和形状对齿轮副摩擦学性能的影响,采用激光打标机在经热处理后的45钢试件表面加工出不同形状和面积率的织构,利用往复式摩擦磨损试验机分析织构面积率和形状对摩擦因数的影响规律,并与Fluent仿真结果进行对比.仿真结果表明:随着织构面积率的增大,摩擦因数逐渐减小,油膜承载力和油膜刚度逐渐增大,长方形织构具有更佳的减摩性能.试验结果与仿真结果基本一致,与无织构表面相比,长方形织构面积率为17％时平均摩擦因数降低了 18.06％,正方形和圆形织构面积率为4.7％时,不仅没有减摩,反而将摩擦因数分别增大了 4.17％和1.39％.织构化表面可提高油膜承载力和刚度,使油膜不易破裂,减小了摩擦副之间的接触,降低了摩擦因数.获得了微织构形状和面积率对齿轮副摩擦性能的影响规律,为改善齿轮系统的寿命提供试验支持.

关键词：齿轮、微织构、摩擦因数、摩擦磨损

所属期刊栏目：51

分类号：TH117.1

资助基金：国家自然科学基金51665056

在线出版日期：2023-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：91-95