基于分形理论的粗糙齿面齿轮动力学研究

摘要：

为研究齿面微观误差对齿轮动力学特性的影响,基于分形理论对粗糙表面进行分形表征.结合时变啮合刚度、静态传递误差以及齿面摩擦等因素,建立计及粗糙齿面的齿轮非线性动力学模型,研究齿面粗糙度、齿面摩擦及工况对齿轮动力学特性的影响.结果表明:粗糙度增大时,齿轮传动系统的动态传递误差增大,振动稳定性降低,动态性能逐步恶化;齿面摩擦会使齿轮副的动态传递误差和振动位移都增大,且摩擦对垂直啮合线方向的振动特性影响更明显;粗糙度对齿轮动力学特性的影响随工况变化而改变,结合工况合理地进行齿面精度设计,有利于进一步平衡加工成本与传动质量之间的问题.

关键词：齿面粗糙度、分形理论、齿面摩擦、传递误差、动态响应

所属期刊栏目：50

分类号：TH132.41

资助基金：国家重点研发计划;国防基础科研计划;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：154-159