进出口独立控制的装载机摇臂液压系统研究

摘要：

传统的液压装载机常采用单阀芯多路阀来控制执行器的运动,存在进出油口同时节流、节流损失大等不足,特别是对于装载机的摇臂液压缸,其外负载变化频繁且作业工况复杂,使用传统的多路阀控制效果不太理想.针对以上问题,提出一种可用于装载机摇臂液压系统的进出口独立控制策略.利用SimulationX仿真软件建立原装载机机液联合仿真模型,并通过试验验证了所建立装载模型的准确性.在原模型的基础上构建了进出口独立控制的装载机摇臂液压系统,对改进后的摇臂液压系统进行仿真研究.结果表明:新系统的控制方式在能量利用和效率方面更具优势.

关键词：进出口独立控制系统、装载机摇臂、能量效率

所属期刊栏目：49

分类号：V233.91(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重点研发计划;山西省自然科学基金项目

在线出版日期：2021-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-26,163