船舶靠泊防撞液压缓冲系统研究

摘要：

给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响.仿真结果表明:溢流阀弹簧预压缩量和船舶等效质量对系统动态性能均有较大影响,弹簧预压缩量增大,船舶位移和缓冲时间均减小,缓冲油缸工作腔压力增大,弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响;船舶等效质量增大,船舶位移和缓冲时间均增大,船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响.

关键词：防撞液压缓冲系统、弹簧预压缩量、等效质量、仿真、动态性能

所属期刊栏目：48

分类号：U656.1(港口工程)

资助基金：南通市科技局科技计划项目;南通航运职业技术学院科技研究项目;江苏省教育厅优秀科技创新团队;江苏省交通运输厅科技研究项目

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-58