电液无凸轮发动机气门结构设计与研究

摘要：

无凸轮发动机技术具有提高燃料效率、 功率输出以及减少内燃机排放等优点.设计一套新型电液无凸轮发动机气门机构(EH-CEVA),利用AMESim和MATLAB联合仿真,研究EH-CEVA的动态特性和操作性能.基于原型测试平台开展EH-CEVA试验研究,并与仿真结果进行对比分析.结果表明:所建立的AMESim模型可准确模拟EH-CEVA的动态特性,该系统具有良好的响应性和稳定性,能够实现对气门正时、 气门升程以及持续期的实时控制,满足发动机工作需要.

关键词：无凸轮发动机、气门结构、动态特性、软落座

所属期刊栏目：47

分类号：TK413.4(内燃机)

资助基金：河北省自然科学基金资助项目E2014203190

在线出版日期：2019-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：160-163