船用柴油机气缸注油控制试验装置的设计及研究

摘要：

为准确检测与计量船用柴油机气缸润滑油能耗,提高船舶柴油机经济性,设计了气缸润滑油注油控制系统和试验装置.通过正交试验及单因素试验,研究了各因素对流量的影响规律.结果 表明:齿轮泵转速对流量影响最大,管径第二,润滑油温度第三.随着齿轮泵转速和管径增加,流量值增加,油温在30～ 32℃时为拐点位置,油温继续升高,流量开始减少,到67～70℃,流量值最小.齿轮泵转速为180 r/min,管径为6 mm,油温为30～32℃时,注入流量达到最大,为47 mL/min.

关键词：气缸注油、流量、齿轮泵转速、管径、润滑油温度

所属期刊栏目：47

分类号：TP391(计算技术、计算机技术)

资助基金：广东省交通运输厅科技项目201402031;广东省科技计划研究项目粤科产学研2016-176号

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：93-95