基于耦合仿真的追尾碰撞乘员保护分析

摘要：

基于自动紧急制动系统,对乘员动态响应及损伤值的影响进行分析.自动紧急制动系统模型与约束系统MADYMO模型是基于NHTSA关于追尾碰撞的紧急场景与相应整车数模搭建而成.耦合模型基于以上两模型集成搭建,并且模型的有效性通过试验数据得以验证.研究表明:车辆匹配自动紧急制动系统后,乘员的头部3 ms加速度减小了8.6％,HIC36减少了18.3％,胸部压缩量减小了13.8％.

关键词：自动紧急制动系统、追尾碰撞、MADYMO仿真、耦合模型

所属期刊栏目：46

分类号：U462.2(汽车工程)

资助基金：This paper is supported by National Natural Science Foundation of China51405050

在线出版日期：2018-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80