路面减速带液压储能系统动态特性研究

摘要：

液压储能系统在延长路面减速装置使用寿命及提高其能量转换性能等方面有很大作用.给出路面减速液压储能系统的工作原理,建立储能系统的数学模型,利用MATLAB/Simulink软件求解系统数学方程,采用MATLAB/Simulink对该模型进行仿真分析,得到能量转换缸直径、弹簧刚度、弹簧预压缩量、蓄能器气囊初始容积及蓄能器充气压力对液压储能系统性能的影响规律,为路面减速液压储能系统的设计和优化提供了理论基础.

关键词：路面减速液压系统、MATLAB/Simulink仿真、能量转换缸、蓄能器、动态响应

所属期刊栏目：46

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2018-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：96-99,103