基于相位和传动比可变功能驱动切换机构设计

摘要：

基于Variable-cycle engine (VCE)模式切换的功能需求,提出一种传动切换机构(driving and switching mechanism,DSM)的通用设计方法.先利用双排行星轮系(double row planetary gear train,DRPGT)架构设计出一种具备相位和传动比同时可变特征的通用传动机构方案,再通过构型设计拓扑出功能结构相似的系列化机构方案,并采用粗糙集理论结合聚类分析法开展其类型综合与分类研究.最后分析得到一类前排为单行星轮系,后排为双行星轮系的串联传动机构方案,此类方案满足VCE模式切换工作需求,且具备紧急情况下中断动力传递的功能.研究证明:设计分析方法应用于机构类型综合与分类研究高效可靠.

关键词：可变传动比、结构优化、数据约减、类型综合

所属期刊栏目：45

分类号：TH112

资助基金：the National Natural Science Foundation of China no.51406174.This work was also supported by the Hebei Natural Science Foundation of Chinano.E2014203066;the Doctoral Foundation of Yanshan Universityno.B786

在线出版日期：2018-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36