并联式液压混合动力车辆制动能量回收与再利用研究

摘要：

以并联式液压混合动力节能车辆为研究对象,针对其制动能量回收与再利用,分析液压再生系统工作原理以及二次元件、蓄能器和转矩耦合器的参数,并制定动态分配转矩的能量管理策略.基于AMESim仿真软件,搭建液压再生系统模型并进行仿真分析.结果表明:利用能量管理策略的再生制动与驱动过程,在不损失制动效果前提下,能有效改善车辆动力性,加大制动能量回收与再利用程度,提高燃油经济性.

关键词：液压混合动力车辆、控制策略、再生制动、能量回收、AMESim

所属期刊栏目：45

分类号：TH137

资助基金：西华大学创新基金项目ycjj2016090

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70