复合储能方式对混合动力工程车辆燃油经济性的影响

摘要：

对于现有的两种基于蓄能器和超级电容的复合储能式混合动力系统,哪种复合储能方式的燃油经济性更高还有待研究.以装载机为例,对当前出现的两种由能量转换装置、蓄能器(超级电容)和蓄电池构成的复合储能式混合动力系统的结构特点进行分析;从能量传递的角度计算再生制动系统的能量利用率;建立两种混合系统的Simulink模型,在4种典型作业方式下对其进行仿真分析.仿真结果显示:在4种典型工况环境下,基于蓄能器的复合储能式混合动力装载机燃油经济性更佳.对比分析为复合储能式混合动力系统的结构设计和应用提供了依据.

关键词：装载机、复合储能方式、混合动力、节油率

所属期刊栏目：45

分类号：TH137;U63.5

资助基金：国家自然科学基金资助项目512755053;科技创新能力服务建设-科研基地-新能源汽车北京实验室PXM2016_014224_000004

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57