基于最优化理论自卸车液压举升机构优化设计分析

摘要：

液压举升机构是自卸车重要组成部分,也是衡量整车性能的主要部件之一,其结构和性能对整车寿命和安全具有重要影响.根据液压举升机构的结构特点和性能特征,运用最优化理论,利用MATLAB建立自卸车液压举升系统数学模型并进行优化分析,运用ADAMS搭建液压系统及举升机构分析模型.以举升缸容量、 举升力为优化设计目标,以举升缸铰接点位置为设计变量,考虑边界约束、 不干涉性约束、 举升缸安装长度约束、 最高油压约束等4个约束条件,对机构进行优化分析.搭建液压举升机构试验台进行试验分析,对最优化设计进行验证.分析结果可知:举升缸安装长度和最大行程分别减少6.4％和4.0％,最大举升力和容量分别降低3.6％和6.97％,同时举升时间缩短7.26％,第一级和第二级缸径相对减小6.5％和7.7％.容量减少和缸径减小有利于流量减小、 油泵等的选型和整车布置,研究方法和结论为实际设计生产提供参考.

关键词：自卸车、液压举升机构、约束、模型、最优化理论

所属期刊栏目：45

分类号：TH137;U463.22

资助基金：河南省社科联、 河南省经团联资助项目 SKL-2015-3190

在线出版日期：2017-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：113-118