10.3969/j.issn.1001-3881.2015.17.029
新型e-CVT的湿式制动器液压系统的设计及控制
针对新型复合功率分流装置,对其湿式制动器的液压系统进行了设计,探讨了其位置伺服控制算法.考虑到液压系统的非线性特性,运用AMESim软件对其液压系统进行物理建模,使用Matlab软件搭建湿式制动器数学模型和增量PID压力控制策略模型,并进行了联合仿真.结果表明:所搭建的制动器液压系统模型是有效的,增量PID伺服控制策略具有较高的跟踪精度.
行星齿轮、混合动力变速箱、多片湿式制动器、液压系统、联合仿真
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TH16
国家自然科学基金资助项目51275355
2015-11-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
118-120,142