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10.3969/j.issn.1001-3881.2014.06.005

带调节因子的E PS助力控制

引用
针对常规EPS助力控制难以随路面附着系数的变化提供合理的助力力矩的问题,提出了一种带有调节因子的助力控制。该方法通过调节因子在线调节车速感应系数,使EPS的助力特性随路面附着系数的变化而变化,从而增强EPS助力控制的自适能力。Matlab/simulink仿真研究表明,该方法能够随路面附着系数变化合理有效地调节助力力矩。

EPS助力控制、调节因子、路面附着系数、转向安全

U270.2(车辆工程)

2014-05-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

24-27

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1001-3881

44-1259/TH

2014,(6)

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