山地牵引车充气液力减振器特性计算与试验研究

摘要：

为准确描述某型山地牵引车减振器力学特性，建立了其单筒储气液力减振器的完整数学模型，得到了该型减振器的速度特性与示功特性，仿真结果与试验结果基本吻合。基于此模型讨论减振器关键参数对其外特性的影响，发现阀口直径、振动速度、充气气压等因素对减振器外特性影响较大。储气液力减振器可适应较高振动速度，具有良好的阻尼特性，适用于工况复杂的山地牵引车。

关键词：油气阻尼器、特性仿真、试验

分类号：U469.3(汽车工程)

在线出版日期：2014-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：91-93